માનનીય પ્રધાનમંત્રીએ કડી સ્ટેશનથી કટોસણ રોડ-સાબરમતી મેમુ ટ્રેન અને બેચરાજી સ્ટેશનથી બેચરાજી સ્ટેશન અને રણુંજ રૂટ દ્વારા ઉત્તર ભારત માટે પ્રથમ સમર્પિત ઓટોમોબાઈલ ફ્રેઈટ ટ્રેનની શરૂઆત પણ કરી.
માનનીય પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીએ 25 ઓગસ્ટ, 2025 ના રોજ ગુજરાત મુલાકાત દરમિયાન ₹1,400 કરોડથી વધુના રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સની શ્રેણી રાષ્ટ્રને સમર્પિત કરી. આમાં મહેસાણા-પાલનપુર રેલ્વે લાઇન, કલોલ-કડી-કટોસણ રોડ રેલ્વે લાઇન અને બેચરાજી-રણુંજ રેલ્વે લાઇનનું ડબલિંગ તેમજ કટોસણ રોડ અને સાબરમતી વચ્ચે નવી પેસેન્જર ટ્રેનનો સમાવેશ થાય છે અને બેચરાજી સ્ટેશનથી રણુંજ રૂટ દ્વારા ઉત્તર ભારત માટે પ્રથમ સમર્પિત ઓટોમોબાઇલ ફ્રેઇટ ટ્રેનને લીલી ઝંડી આપવાનો સમાવેશ થાય છે. મુખ્ય કાર્યક્રમ અમદાવાદ ખાતે યોજાયો હતો અને તેમાં ગુજરાતના માનનીય રાજ્યપાલ શ્રી આચાર્ય દેવવ્રત, ગુજરાતના માનનીય મુખ્યમંત્રી શ્રી ભૂપેન્દ્રભાઈ પટેલ, માનનીય કેન્દ્રીય જળ શક્તિ મંત્રી શ્રી સી.આર. પાટીલ અને અન્ય મહાનુભાવોએ હાજરી આપી હતી. ઉપરાંત, કડી રેલ્વે સ્ટેશન અને બેચરાજી ખાતે સ્થાનિક કાર્યક્રમોનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં સંબંધિત સાંસદો, ધારાસભ્યો, સ્થાનિક પ્રતિનિધિઓ વગેરે હાજર રહ્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટ્સથી ખાસ કરીને ઉત્તર ગુજરાતના મહેસાણા, પાટણ, બનાસકાંઠા, ગાંધીનગર અને અમદાવાદ જિલ્લાઓને ફાયદો થશે. આ પ્રોજેક્ટ્સ પ્રાદેશિક જોડાણ વધારશે, ઔદ્યોગિક વિકાસને વેગ આપશે, લોજિસ્ટિક્સ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરશે અને રોજગારની નવી તકો ઉભી કરશે તેવી અપેક્ષા છે.
૬૫ કિમી લાંબી મહેસાણા-પાલનપુર રેલ લાઇનનું ડબલિંગ ₹૫૩૭ કરોડના ખર્ચે પૂર્ણ થયું છે, જ્યારે ૩૭ કિમી લાંબી કલોલ-કડી-કટોસણ રોડ રેલ લાઇનને ₹૩૪૭ કરોડના ખર્ચે બ્રોડગેજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી છે. તેવી જ રીતે, ૪૦ કિમી લાંબી બેચરાજી-રણુંજ રેલ લાઇનને પણ ₹૫૨૦ કરોડના ખર્ચે બ્રોડગેજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ થવાથી, ખાસ કરીને મહેસાણા, બનાસકાંઠા અને પાટણ જિલ્લાઓ માટે સરળ, સલામત અને વધુ સીમલેસ કનેક્ટિવિટી સુનિશ્ચિત થઈ છે. તેમણે દૈનિક મુસાફરો, પ્રવાસીઓ અને વ્યવસાયો માટે મુસાફરીને ઘણી સરળ બનાવી છે, તેમજ પ્રાદેશિક આર્થિક એકીકરણને વેગ આપ્યો છે.
રેલ લાઇનના ડબલિંગથી લાઇન ક્ષમતામાં વધારો થયો છે, જેના કારણે અમદાવાદ-દિલ્હી કોરિડોર પર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો ચલાવવાનું શક્ય બન્યું છે. પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાથી ટ્રાફિક ભીડ અને ક્રોસિંગ પર પેસેન્જર ટ્રેનોના બિનજરૂરી સ્ટોપમાં ઘટાડો થયો છે, જેના કારણે ટ્રેનોની સમયસરતા સુનિશ્ચિત થઈ છે. આ વિકાસથી વધુ મુસાફરોની સેવાઓ શરૂ થઈ છે અને માલસામાનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થયો છે, જેના કારણે ગુજરાતમાં આર્થિક પ્રવૃત્તિઓને નવી ગતિ મળી છે.
૩૭ કિમી લાંબી કલોલ-કડી-કટોસણ રોડ રેલ લાઇનને ₹૩૪૭ કરોડના ખર્ચે બ્રોડગેજમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટથી પ્રદેશમાં મુસાફરો અને માલસામાનની કનેક્ટિવિટીમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે. આ ગેજ રૂપાંતરથી રાષ્ટ્રીય બ્રોડગેજ રેલ નેટવર્ક સાથે સીમલેસ એકીકરણ સુનિશ્ચિત થયું છે, જેનાથી માલ અને લોકોની ઝડપી અને વધુ કાર્યક્ષમ અવરજવર શક્ય બની છે. આ પ્રોજેક્ટ ખાસ કરીને કડી અને કલોલની આસપાસના સ્થાનિક મુસાફરો, નાના વ્યવસાયો અને ઉદ્યોગો માટે ફાયદાકારક છે, જે ગુજરાતના મહત્વપૂર્ણ ઔદ્યોગિક અને કૃષિ કેન્દ્રો છે. તે મુસાફરીનો સમય પણ ઘટાડે છે, અમદાવાદ અને ગાંધીનગર સુધી પહોંચ સુધારે છે અને આસપાસના પ્રદેશોમાં આર્થિક પ્રવૃત્તિઓને વેગ આપે છે.
બેચરાજી-રણુંજ રેલ લાઇનનું ગેજ રૂપાંતર રાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ નીતિ અને પ્રધાનમંત્રી ગતિ શક્તિ રાષ્ટ્રીય માસ્ટર પ્લાન ફોર મલ્ટિમોડલ કનેક્ટિવિટી અનુસાર કરવામાં આવ્યું છે. આ પહેલ લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડે છે અને રાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ પર્ફોર્મન્સ ઇન્ડેક્સમાં ગુજરાતનું સ્થાન વધુ મજબૂત બનાવે છે, જેનાથી ઉત્તર ગુજરાતની સામાજિક-આર્થિક પ્રગતિ ઝડપી બને છે અને ભારતના લોજિસ્ટિક્સ અને રેલ્વે ક્ષેત્રોમાં એક માપદંડ સ્થાપિત થાય છે.
આ પ્રસંગે, માનનીય પ્રધાનમંત્રીએ કડી રેલ્વે સ્ટેશનથી કટોસન રોડ-સાબરમતી મેમુ ટ્રેનની ઉદ્ઘાટન સેવા અને બેચરાજી સ્ટેશન થઈને રણુંજ રૂટ પર ઉત્તર ભારત માટે પ્રથમ સમર્પિત ઓટોમોબાઈલ ફ્રેઇટ ટ્રેનને પણ લીલી ઝંડી આપી હતી. આ નવી પેસેન્જર સેવા ધાર્મિક સ્થળો સુધી વધુ સારી પહોંચ પૂરી પાડે છે, પ્રદેશના દૈનિક મુસાફરોને લાભ આપે છે અને પાયાના સ્તરે આર્થિક પ્રવૃત્તિઓને વેગ આપે છે. આ ફ્રેઇટ સેવા રાજ્યના ઔદ્યોગિક કેન્દ્રો સાથે જોડાણ વધારશે, લોજિસ્ટિક્સ નેટવર્કને મજબૂત બનાવશે અને રોજગારીની તકોનું સર્જન કરશે.
આ ટકાઉ અને પર્યાવરણને અનુકૂળ પરિવહન પહેલ મુસાફરીનો સમય ઘટાડશે, નવા રોકાણો આકર્ષશે અને પ્રાદેશિક ઔદ્યોગિક વિકાસને વેગ આપશે. આ તમામ રેલ પ્રોજેક્ટ્સ વિકસિત ગુજરાત દ્વારા વિકસિત ભારત બનાવવા તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
