ખાનગી ક્ષેત્રના રોકાણને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, સરકાર માળખાગત ક્ષેત્ર માટે ₹20,000 કરોડનું જોખમ ગેરંટી ભંડોળ બનાવવાના પ્રસ્તાવ પર વિચાર કરી રહી છે. સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, માળખાગત ક્ષેત્ર માટે જોખમ ગેરંટી ભંડોળની સ્થાપના પ્રોજેક્ટ જોખમોને વહેંચીને ખાનગી ક્ષેત્રના રોકાણને આકર્ષિત કરવાની અને પ્રોજેક્ટ વિકાસકર્તાઓ પરનો બોજ ઘટાડવાની અપેક્ષા છે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે ₹20,000 કરોડના પ્રારંભિક ભંડોળ સાથેનું આ ભંડોળ નેશનલ ક્રેડિટ ગેરંટી ટ્રસ્ટી કંપની લિમિટેડ (NCGTC) દ્વારા સંચાલિત થઈ શકે છે. આ ભંડોળ કોઈપણ નવા પ્રોજેક્ટના વિકાસ જોખમને સહન કરશે. વધુમાં, વિકાસકર્તા દ્વારા ન્યૂનતમ ઇક્વિટી હિસ્સાના રૂપમાં વધારાના રક્ષણાત્મક પગલાં મૂકવા આવશ્યક છે, અને જોખમ-આધારિત પ્રીમિયમ વસૂલવામાં આવી શકે છે.
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ કેટલું હશે?
સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે આ ભંડોળ નીતિ અનિશ્ચિતતા અને અન્ય બિન-વાણિજ્યિક જોખમોથી થતા નુકસાનની ભરપાઈ કરશે, જે ધિરાણકર્તાઓને મોટા પ્રોજેક્ટ્સ માટે મોટી લોન આપવા માટે પ્રોત્સાહિત કરશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આ ભંડોળ સફળ થવા માટે, ભંડોળ બેંકેબલ હોવું જોઈએ અને સમયસર ચુકવણીની ખાતરી આપવી જોઈએ. નેશનલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પાઇપલાઇન (NIP) રિપોર્ટ અનુસાર, એવો અંદાજ છે કે ભારતને 2025 સુધીમાં 5 ટ્રિલિયન યુએસ ડોલરના અર્થતંત્રના લક્ષ્યને પ્રાપ્ત કરવા અને 2030 સુધી વૃદ્ધિ ગતિ જાળવી રાખવા માટે 2030 સુધીમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર 4.5 ટ્રિલિયન યુએસ ડોલર (આશરે ₹390 લાખ કરોડ) ખર્ચ કરવાની જરૂર પડશે. રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે ભારતની પ્રમાણમાં ઊંચો વિકાસ દર જાળવવાની મહત્વાકાંક્ષા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્ર પર આધારિત છે. જો કે, દેશ નબળા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરથી પીડાય છે જે વધતી જતી અર્થવ્યવસ્થા અને વધતી જતી વસ્તીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવામાં અસમર્થ છે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું કામ શા માટે જરૂરી છે
તત્કાલીન આર્થિક બાબતોના સચિવના નેતૃત્વ હેઠળના ટાસ્ક ફોર્સ રિપોર્ટમાં જણાવાયું છે કે ભારત સરકારના મહત્વાકાંક્ષી મેક ઇન ઇન્ડિયા પ્રોગ્રામ સામે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની ગુણવત્તા સૌથી મોટા અવરોધોમાંનો એક છે, જેનો ઉદ્દેશ્ય દેશની ઉત્પાદન ક્ષમતાઓમાં સુધારો કરવાનો અને રોજગારીનું સર્જન કરવામાં મદદ કરવાનો છે. 2020 માં પ્રકાશિત થયેલા અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે જો સરકાર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ખાધને સંબોધવામાં નિષ્ફળ જાય તો કોર્પોરેટ વૃદ્ધિ અને રોકાણ અવરોધાઈ શકે છે, જેનો કેટલાક નિષ્ણાતો અંદાજ છે કે બિનકાર્યક્ષમતાને કારણે કુલ GDP ના ચાર થી પાંચ ટકા ખર્ચ થાય છે. તેમાં જણાવાયું છે કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ ફક્ત તાત્કાલિક આર્થિક વિસ્તરણમાં ફાળો આપતી કેટલીક બિનકાર્યક્ષમતાને દૂર કરવામાં મદદ કરી શકે છે, પરંતુ મજબૂત લાંબા ગાળાના વિકાસને પણ ટેકો આપી શકે છે.
