કેન્દ્ર સરકાર માર્ગ અકસ્માતો ઘટાડવા માટે એક મોટી યોજના પર કામ કરી રહી છે. આ યોજના હેઠળ, વાહન-થી-વાહન (V2V) સંચાર પ્રણાલી લાગુ કરી શકાય છે. સરકાર 2026 ના અંત સુધીમાં આ તકનીકને દેશભરમાં લાગુ કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે.
આ તકનીકની સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિશેષતા એ છે કે વાહનો ઇન્ટરનેટ અથવા મોબાઇલ નેટવર્કની જરૂર વગર એકબીજા સાથે સીધા વાતચીત કરી શકે છે. વાહન બીજા વાહનની નજીક આવતાની સાથે જ ડ્રાઇવરોને તાત્કાલિક ચેતવણીઓ મળશે. આનાથી અથડામણો અટકશે, ખાસ કરીને પાછળથી વધુ ઝડપે આવતા વાહનો અને રસ્તાની કિનારે પાર્ક કરેલા વાહનો વચ્ચે.
તે ક્યાં સૌથી વધુ ફાયદાકારક રહેશે?
V2V ટેકનોલોજી શિયાળા દરમિયાન ગાઢ ધુમ્મસ અને ઓછી દૃશ્યતાવાળા વિસ્તારોમાં થતા મોટા અકસ્માતોને રોકવામાં પણ મદદ કરશે. તે સામાન્ય દ્રશ્ય સંકેતો પહેલાં ડ્રાઇવરોને ચેતવણી આપશે, પ્રતિક્રિયા સમય વધારશે અને અકસ્માતોનું જોખમ ઘટાડશે.
નીતિન ગડકરીએ શું કહ્યું
માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ રાજ્યના માર્ગ પરિવહન મંત્રીઓ સાથેની બેઠકમાં આ યોજના વિશે માહિતી આપી. તેમણે કહ્યું કે પાર્ક કરેલા વાહનો અને પાછળથી વધુ ઝડપે આવતા વાહનો સાથે અથડામણને કારણે ઘણીવાર ગંભીર અકસ્માતો થાય છે. તેવી જ રીતે, ધુમ્મસ દરમિયાન, અનેક વાહનો એકબીજા સાથે અથડાય છે, જેના કારણે મોટા અકસ્માતો થાય છે. V2V ટેકનોલોજી ડ્રાઇવરોને સમયસર ચેતવણી આપીને આવા અકસ્માતોને અટકાવી શકે છે.
સરકારનું લક્ષ્ય
સરકારનો ધ્યેય અકસ્માતો થયા પછી તેનો જવાબ આપવાનો જ નથી, પરંતુ તેને શરૂઆતમાં જ અટકાવવાનો પણ છે. V2V ટેકનોલોજી ડ્રાઇવરોને આવશ્યક માહિતીની રીઅલ-ટાઇમ ઍક્સેસ પ્રદાન કરશે, જે માર્ગ સલામતીમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરશે. આ પહેલ માર્ગ અકસ્માતો અને જાનહાનિ ઘટાડવામાં મહત્વપૂર્ણ સાબિત થશે.
આનો અમલ કેવી રીતે થશે?
સરકાર આ ટેકનોલોજી માટે ધોરણો સ્થાપિત કરવા માટે વાહન ઉત્પાદકો સાથે કામ કરી રહી છે. શરૂઆતમાં તે નવા વાહનોમાં લાગુ કરવામાં આવશે. બાદમાં, તેને જૂના વાહનોમાં પણ રિટ્રોફિટ કરી શકાય છે. અવિરત સિગ્નલ પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સિસ્ટમ માટે ખાસ રેડિયો સ્પેક્ટ્રમ પણ ફાળવવામાં આવશે.
