કેન્દ્ર સરકારે દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે એક મોટી પહેલ કરી છે. 24 જૂને, Heavy Industries Ministry એક ઓનલાઈન પોર્ટલ શરૂ કર્યું છે, જેના દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર ટ્રેનોના ઉત્પાદનમાં સામેલ કંપનીઓ આ યોજના હેઠળ અરજી કરી શકશે. આ યોજનાને 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' અને 'આત્મનિર્ભર ભારત' જેવા અભિયાનોને મજબૂત બનાવવા તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું માનવામાં આવે છે.
Heavy Industries Ministry ના મંત્રી એચડી કુમારસ્વામીએ સોશિયલ મીડિયા પર માહિતી શેર કરી અને કહ્યું કે ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક પેસેન્જર ટ્રેનોના ઉત્પાદનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે યોજના (SPMEPCI) માટે ઓનલાઈન એપ્લિકેશન પોર્ટલ શરૂ કરવામાં આવ્યું છે. તેમણે કહ્યું કે આ નીતિ દેશમાં ટકાઉ અને નવીનતા-સંચાલિત અર્થતંત્રને પ્રોત્સાહન આપશે અને ભારતને વૈશ્વિક EV ઉત્પાદન કેન્દ્ર બનાવવામાં મદદ કરશે.
આ યોજનાનો ઉદ્દેશ્ય શું છે?
આ યોજનાનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકોને ભારતમાં રોકાણ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે. આ હેઠળ, કંપનીઓએ ભારતમાં સ્થાનિક ઉત્પાદન એકમ સ્થાપવા માટે ઓછામાં ઓછા ₹4,150 કરોડનું રોકાણ કરવું પડશે. આ રોકાણના બદલામાં, તેમને દર વર્ષે મહત્તમ 8,000 ઇલેક્ટ્રિક કાર આયાત કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે, જેના પર આયાત ડ્યુટી 15% સુધી મર્યાદિત રહેશે. આ કાર ઓછામાં ઓછી 30 લાખ રૂપિયાની હોવી જોઈએ.
કોણ અરજી કરી શકે છે?
આ યોજનાનો લાભ લેવા માંગતી કંપનીઓ માટે કેટલીક શરતો નક્કી કરવામાં આવી છે. જેમ કે - જૂથનું વાર્ષિક ટર્નઓવર ઓછામાં ઓછું ₹10,000 કરોડ હોવું જોઈએ અને તેમની સ્થિર સંપત્તિમાં ₹3,000 કરોડથી વધુનું રોકાણ હોવું ફરજિયાત છે. અરજી પ્રક્રિયા 24 જૂન 2025 થી શરૂ થશે અને 21 ઓક્ટોબર 2025 સુધી ચાલુ રહેશે. જો તમે અરજી કરવા માંગતા હો, તો તમે spmepci.heavyindustries.gov.in પોર્ટલ પર અરજી કરી શકો છો.
વૈશ્વિક ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓમાં, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ, કિયા મોટર્સ, હ્યુન્ડાઈ, સ્કોડા અને ફોક્સવેગન જેવી મોટી કંપનીઓ આ યોજનામાં ભાગ લે તેવી અપેક્ષા છે. જો કે, ટેસ્લા અને ચીનની BYD જેવી કંપનીઓએ હજુ સુધી ભારતમાં ઉત્પાદન અંગે કોઈ નક્કર વલણ અપનાવ્યું નથી. તે જ સમયે, વિયેતનામનું વિનફાસ્ટ પહેલેથી જ ભારતમાં પ્લાન્ટ સ્થાપી રહ્યું છે.
