પશ્ચિમ રેલવે તેના નેટવર્કમાં ટ્રેનની ગતિ વધારવા માટે મોટા માળખાગત સુવિધાઓમાં સુધારો કરી રહી છે. રેલવેનો ઉદ્દેશ્ય અનેક રૂટ પર 100-110 કિમી પ્રતિ કલાકની વર્તમાન મહત્તમ ગતિને 130 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી વધારવાનો છે. વ્યસ્ત મુંબઈ-દિલ્હી મુખ્ય રેલ માર્ગ પર 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ટ્રેનો ચલાવવાનું પણ કામ ચાલી રહ્યું છે. મંગળવારે ચર્ચગેટ સ્થિત પશ્ચિમ રેલવે મુખ્યાલયમાં મીડિયા સાથે વાત કરતા, પશ્ચિમ રેલવેના જનરલ મેનેજર રામશ્રય પાંડેએ જણાવ્યું હતું કે ગતિ વધારવાની યોજનાનો હેતુ મુસાફરીનો સમય ઘટાડવા, કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને મુસાફરો માટે ઝડપી અને સારી કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરવાનો છે.
અનેક રૂટ પર ૧૩૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડશે
રામાશ્રય પાંડેના જણાવ્યા મુજબ, જે રૂટ પર હાલમાં ૧૦૦ કે ૧૧૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ટ્રેનો દોડે છે ત્યાં ટ્રેક અને અન્ય સુવિધાઓ અપગ્રેડ કરવામાં આવી રહી છે જેથી ટ્રેનો ૧૩૦ કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડી શકે. મુંબઈ-દિલ્હી રેલ કોરિડોરને ૧૩૦ કિમી પ્રતિ કલાકથી વધારીને ૧૬૦ કિમી પ્રતિ કલાક કરવા માટે પણ કામ ચાલી રહ્યું છે.
ક્ષમતા વધારવા માટે સમર્પિત ફ્રેઇટ કોરિડોર
તેમણે જણાવ્યું હતું કે વેસ્ટર્ન ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર (DFC) કાર્યરત થયા પછી, મુખ્ય રેલ્વે નેટવર્ક પર ફ્રેઇટ ટ્રેનનું દબાણ ઘટશે. આનાથી હાલના ટ્રેક પર વધારાની ક્ષમતા મળશે અને મોટી સંખ્યામાં પેસેન્જર ટ્રેનોના સંચાલનને મંજૂરી મળશે.
વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનોની માંગ
પશ્ચિમ રેલ્વેએ વિવિધ રૂટ પર ત્રણથી ચાર વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન ચલાવવાની પણ વિનંતી કરી છે. આ ટ્રેનોની ઉપલબ્ધતા લાંબા અંતરની મુસાફરીને વધુ આરામદાયક અને ઝડપી બનાવશે.
બાંદ્રા ટર્મિનસ પર સુવિધાઓ વધારવામાં આવશે
બાંદ્રાના ગરીબ નગર વિસ્તારને ફરીથી વિકસાવવાની પણ યોજનાઓ ચાલી રહી છે. અહીં મુસાફરોની સુવિધાઓમાં સુધારો કરવામાં આવશે, અને ડીઝલ શેડ જેવા કેટલાક રેલવે માળખાગત સુવિધાઓને અન્યત્ર ખસેડવામાં આવશે. આ પછી, બાંદ્રા ટર્મિનસ પર 10 નવી સ્ટેબલિંગ લાઇન બનાવવામાં આવશે, જેનાથી ઓછામાં ઓછી 10 નવી ટ્રેનો કાર્યરત થઈ શકશે.
મુંબઈ સેન્ટ્રલ પર 24 કોચવાળી ટ્રેનો
રેલવે આગામી કેટલાક વર્ષોમાં મુંબઈ સેન્ટ્રલ ટર્મિનસ પરના તમામ પાંચ પ્લેટફોર્મનું તબક્કાવાર વિસ્તરણ કરશે. હાલમાં, ફક્ત 22 કોચવાળી ટ્રેનો અહીં કાર્યરત થઈ શકે છે, પરંતુ વિસ્તરણ પછી, 24 કોચવાળી ટ્રેનો પણ તેમને સંભાળી શકશે.
પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં ઘટાડો
રામાશ્રય પાંડેએ જણાવ્યું હતું કે પશ્ચિમ રેલવેમાં છેલ્લા બે મહિનામાં મુસાફરોના ટ્રાફિકમાં 2% ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. પાછલા નાણાકીય વર્ષમાં, આ ઘટાડો ફક્ત 0.2% હતો. તેમનું માનવું છે કે કેટલાક મુસાફરો હવે મેટ્રો સેવાઓ તરફ વળ્યા છે.
