ઇલેક્ટ્રિક કાર સામે સૌથી મોટો પડકાર તેની રેન્જ છે. અત્યાર સુધી, ટાટાની નેક્સોન ઇલેક્ટ્રિક કાર ભારતીય કાર બજારમાં સૌથી સફળ વાહન છે. તેની મહત્તમ રેન્જ 330 કિમી છે. વિશ્વ સ્તર પર નજર કરીએ તો ટેસ્લા કંપનીની ઇલેક્ટ્રિક કાર સૌથી સફળ છે. સિંગલ ચાર્જમાં તેની મહત્તમ રેન્જ લગભગ 550 કિમી છે. આ ખામીને પૂર્ણ કરવા માટે વિશ્વની કંપનીઓ બેટરીને લઈને સંશોધન કાર્યમાં લાગેલી છે. એક અગ્રણી કાર કંપની બજારમાં 1000 કિમીની રેન્જ ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક કાર લોન્ચ કરવા જઈ રહી છે. આ માટે તેમની પાસેથી અલગ જનરેશનની લિથિયમ આયન બેટરી બનાવવામાં સફળતા મળી છે.
એક રિપોર્ટ અનુસાર, કંપનીનો દાવો છે કે આ માટે તેણે સોલિડ સ્ટેટ બેટરી અને અન્ય ટેક્નોલોજીના ક્ષેત્રમાં મોટી ઉપલબ્ધિ મેળવી છે. તેમની આ બેટરી તેમની આવનારી કારને સિંગલ ચાર્જમાં 1000 કિમી સુધી ચલાવશે. આ સાથે, આ બેટરી ખૂબ જ ઝડપથી ચાર્જ થશે. તે માત્ર 10 મિનિટમાં ફુલ ચાર્જ થઈ જશે. એટલે કે જ્યારે તમે લોંગ ડ્રાઈવ પર જાઓ છો અને તે દરમિયાન ચા પીવા માટે બ્રેક લેશો તો તમારી કાર સંપૂર્ણ ચાર્જ થઈ જશે. આવી સ્થિતિમાં, તમે દેશ અને દુનિયાના પ્રવાસ દરમિયાન તમારી ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવાના ટેન્શનમાંથી મુક્ત થઈ શકો છો.
કંપની 2030 સુધીમાં 3.5 મિલિયન કાર બનાવશે
તમે ફોર્ચ્યુનર અને ઈનોવા જેવા ભારે સફળ વાહનોથી વાકેફ હોવ જ જોઈએ. તો અમે તમને જણાવી દઈએ કે આ વાહનો બનાવનારી ટોયોટાએ આ બેટરી કારને ડેવલપ કરવાનો દાવો કર્યો છે. કંપનીનું કહેવું છે કે તે નેક્સ્ટ જનરેશનની લિથિયમ આયન બેટરી ડેવલપ કરી રહી છે. તેને 2026 સુધીમાં બજારમાં લાવવામાં આવશે. આ બેટરી દ્વારા તે 1000 કિમીની રેન્જવાળી કાર બનાવી રહી છે. કંપનીનું કહેવું છે કે 2030 સુધીમાં તે આ ટેક્નોલોજીથી બનેલી ઇલેક્ટ્રિક કારના 3.5 મિલિયન યુનિટ વેચશે.
બિઝનેસ વેબસાઈટ લાઈવ મિન્ટના રિપોર્ટ અનુસાર, હાલમાં વિશ્વ બજારમાં સૌથી વધુ રેન્જ ધરાવતી ઈલેક્ટ્રિક કાર ટેસ્લાનું વાય મોડલ છે, જેની રેન્જ 530 કિમી છે. તે મુખ્યત્વે અમેરિકામાં વેચાય છે. ભારતની વાત કરીએ તો Tataની Nexon EV હાલમાં દેશના બજારમાં સૌથી વધુ વેચાતી ઇલેક્ટ્રિક કાર છે. તેની રેન્જ 330 કિમી છે. આવી સ્થિતિમાં ટોયોટાની આવનારી કારની રેન્જ નેક્સોન કરતા ત્રણ ગણી વધારે હશે. એટલે કે, તમે લગભગ એક જ ચાર્જમાં દિલ્હીથી પટના પહોંચી જશો.
કેટલો ખર્ચ થશે?
તમામ પ્રયાસો છતાં પણ કિંમતની બાબતમાં ઈલેક્ટ્રિક કાર વિશ્વમાં ક્યાંય પણ પેટ્રોલ કારની સરખામણી કરી શકી નથી. આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં લિથિયમની કિંમતમાં વધારાને કારણે બેટરીની કિંમતમાં પણ વધારો થયો છે. આવી સ્થિતિમાં, કંપનીઓ હાલમાં બજારમાં હાજર લિથિયમ આયન બેટરીમાં ઊર્જા સંગ્રહને વધુ અસરકારક બનાવવા માટે સંશોધન કાર્યમાં વ્યસ્ત છે. જ્યાં સુધી ટોયોટાની આવનારી ઈલેક્ટ્રિક કારની વાત છે તો તે પણ આ વાત સારી રીતે જાણે છે. આવી સ્થિતિમાં, કંપની ઇલેક્ટ્રિક કારના નિર્માણ માટે એક સમર્પિત EV પ્લેટફોર્મ બનાવવા જઈ રહી છે, જેમાં તમામ કામ ઓટોમેટિક મોડમાં કરવામાં આવશે. આ કારની કિંમતને સ્પર્ધાત્મક રાખવામાં મદદ કરશે. અત્યારે પેટ્રોલ કારની સરખામણીએ ઇલેક્ટ્રિક કારની કિંમત લગભગ 70 ટકા વધારે છે.
