અમદાવાદથી લંડન જતી એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટના ક્રેશમાં ઓછામાં ઓછા 274 લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા. આમાં વિમાનમાં સવાર લોકોની સંખ્યા અને અકસ્માત સ્થળ પર હાજર લોકો બંનેનો સમાવેશ થાય છે. અત્યાર સુધીમાં 92 મૃતકોના ડીએનએ પરથી ઓળખ થઈ ચૂકી છે. જ્યારે 47 મૃતદેહો પીડિત પરિવારોને સોંપવામાં આવ્યા છે. આ અંગે અન્ય બાબતો હજુ પણ ચાલી રહી છે. પરંતુ એક પ્રશ્ન, આ અકસ્માત કેવી રીતે થયો, તે હજુ પણ વણઉકેલાયેલો છે.
આવી સ્થિતિમાં, વિમાનના કેટલાક ભાગો જે મળી આવ્યા છે તે આગામી દિવસોમાં ઘણું બધું જાહેર કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પાઇલટે અંતે મેડેને કેમ ફોન કર્યો? ટેકઓફ થયાની થોડી મિનિટોમાં વિમાન ઉપર જવાને બદલે નીચે કેમ પડી ગયું? આવા પ્રશ્નોના જવાબ આપવા માટે જરૂરી બ્લેક બોક્સ પહેલાથી જ મળી ગયું હતું. હવે કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર પણ મળી ગયું છે. આ તપાસ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બની શકે છે. ચાલો જાણીએ કે કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર કયા પ્રકારના ખુલાસા કરી શકે છે.
કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડરનું કાર્ય
ખરેખર, કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર ક્રૂ મેમ્બર્સના અવાજને રેકોર્ડ કરે છે. ઉપરાંત, કોકપીટની અંદરના અવાજો પણ તેમાં રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે. આ ઉપકરણ વિમાનમાં હાજર બંને પાઇલટ્સના કપાળની ઉપર સ્થાપિત થયેલ છે. એન્જિનના અવાજો, લેન્ડિંગ, સિસ્ટમ નિષ્ફળતા, વિમાનની ગતિ અને કયા સમયે કોઈ ખાસ નોંધપાત્ર પ્રવૃત્તિ થઈ, આ બધા અવાજો તેમાં રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે. આવી સ્થિતિમાં, આ અવાજો દ્વારા, તે સ્પષ્ટ થઈ શકે છે કે પાઇલટે મેડે કોલ આપ્યો ત્યારે છેલ્લી થોડી મિનિટો કે સેકન્ડોમાં વિમાનમાં કેવા પ્રકારની પ્રવૃત્તિઓ થઈ હતી. કયા સંજોગોને કારણે વિમાન ક્રેશ થયું, તેના જવાબો અહીં મળી શકે છે.
તે ફક્ત સંવેદનશીલ કિસ્સાઓમાં જ સાંભળવામાં આવે છે
વોઇસ રેકોર્ડર, રેડિયો હવામાન બ્રીફિંગની મદદથી કોકપીટની એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સાથેની વાતચીત અને પાઇલટ્સ અને ગ્રાઉન્ડ અથવા કેબિન ક્રૂ વચ્ચેની વાતચીત પણ રેકોર્ડમાં મળી શકે છે. અકસ્માતની તપાસમાં અન્ય વાસ્તવિક માહિતીની તુલનામાં, કોકપીટ વૉઇસ રેકોર્ડિંગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તેને ફક્ત ખૂબ જ સંવેદનશીલ કિસ્સાઓમાં જ સાંભળવાની મંજૂરી છે. આવી સ્થિતિમાં, હવે જ્યારે વિમાન અને તેના તમામ ક્રૂ સભ્યોને બચાવી શકાયા નથી, તો તે જોવું રસપ્રદ રહેશે કે આ રેકોર્ડિંગ કેવા પ્રકારની માહિતી પ્રદાન કરે છે. ઉપરાંત, તે વિમાન દુર્ઘટનાના કારણોને કેટલી હદ સુધી જાહેર કરે છે.
