અમદાવાદના પશ્ચિમ વિસ્તારમાં આવેલા બોપલ, ઘુમા, આંબલી અને નજીકના વિસ્તારોમાં ભારે વરસાદને કારણે ફરી એકવાર રસ્તાઓ અને રહેણાંક વિસ્તારો પાણીમાં ગરકાવ થઈ ગયા છે. આ વર્ષે પરિસ્થિતિ એટલી ગંભીર બની છે કે કેન્દ્રીય ગૃહમંત્રી અમિત શાહે ગુજરાત સરકાર અને અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (AMC) પાસેથી આ સમસ્યાનો કાયમી ઉકેલ લાવવા માંગ કરી છે.
પરંતુ અહીં સૌથી મહત્વનો પ્રશ્ન એ નથી કે તાજેતરના વરસાદને કારણે જળબંબાકાર શા માટે થયો. ખરો પ્રશ્ન એ છે કે અમદાવાદનો ઝડપથી વિકસતો આ ભાગ આ જ સમસ્યાનો સામનો શા માટે કરી રહ્યો છે?
અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશને હવે આંબલી, બોપલ, ઘુમા અને શેલા વિસ્તારનો હાઈડ્રોલોજિકલ સર્વે કર્યા પછી ઝોન-વાઈઝ સ્ટોર્મ વોટર ડ્રેનેજ માસ્ટર પ્લાન તૈયાર કર્યો છે. આ પ્રસ્તાવિત અભિગમમાં જ્યાં યોગ્ય સિસ્ટમ નથી ત્યાં ડ્રેનેજ નેટવર્ક ડિઝાઇન કરવું, નવી સ્ટોર્મ વોટર લાઈનો નાખવી, ઇન્ટરકનેક્શન સુધારવા અને વરસાદી પાણીને વધુ ઝડપથી બહાર કાઢવા માટે યોગ્ય આઉટફોલ પૂરા પાડવાનો સમાવેશ થાય છે.
સમસ્યા આ વિસ્તારના ઝડપી પરિવર્તન સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલી છે. આંબલી, બોપલ, ઘુમા અને આસપાસના વિસ્તારો નવા હાઉસિંગ સોસાયટીઓ, રસ્તાઓ અને વ્યાપારી વિકાસ સાથે ખૂબ જ ઝડપથી વિકસ્યા છે. આ વિસ્તારોનો 2021માં AMCમાં સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેમનું સ્ટોર્મ વોટર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર શહેરીકરણની ગતિ સાથે તાલ મિલાવી શક્યું નથી.
આ જ અસંગતતા સમસ્યાનું મૂળ છે. શહેર તેના નીચેના ડ્રેનેજ સિસ્ટમને ફરીથી ડિઝાઇન કરી શકે તેના કરતાં રસ્તાઓ અને ઇમારતોનું નિર્માણ વધુ ઝડપથી કરી શકે છે. જ્યારે કુદરતી જળમાર્ગોમાં ખલેલ પહોંચાડવામાં આવે છે અથવા યોગ્ય સ્ટોર્મ વોટર ક્ષમતા વિના શહેરી વિસ્તારોનો વિકાસ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ભારે વરસાદથી સ્ટોર્મ વોટર ક્ષમતા છલકાઈ શકે છે.
AMCની નવીનતમ યોજના દરેક ભરાયેલા રસ્તાને અલગ સમસ્યા તરીકે ગણવાને બદલે ગોતા-ગોઢાવી કેનાલ અને સાબરમતી નદી સહિત વિશાળ ડ્રેનેજ ભૂગોળને ધ્યાનમાં લેવાની છે. પરંતુ રહેવાસીઓ માટે, વાસ્તવિક કસોટી આગામી મોટા વરસાદમાં થશે.
આ કવાયત લાંબા ગાળાનો ઉકેલ પૂરો પાડી શકે છે, પરંતુ તે માત્ર એક યોજના છે, પૂરની સમસ્યા હલ થઈ ગઈ છે તેનો પુરાવો નથી. અમદાવાદ સામેનો પડકાર હવે હાઈડ્રોલોજિકલ અભ્યાસ અને ડ્રેનેજ બ્લુપ્રિન્ટને એવી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રૂપાંતરિત કરવાનો છે જે શહેરના વિકાસ સાથે તાલ મિલાવી શકે.
