ઈન્ડિગોએ તાજેતરમાં જાહેરાત કરી છે કે ઈંધણના વધતા ભાવોને કારણે હવાઈ ભાડામાં વધારો અનિવાર્ય છે. કંપનીએ ખર્ચ નિયંત્રિત કરવા માટે ક્ષમતામાં ગોઠવણો કરવાની યોજના બનાવી છે. ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં થયેલા વધારાને પગલે, ડિસેમ્બર ક્વાર્ટરમાં વાર્ષિક ક્ષમતા વૃદ્ધિ નીચા સિંગલ-ડિજિટમાં રહેવાનો અંદાજ છે.
એરલાઈને સતત ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં નુકસાન નોંધાવ્યું છે, જેમાં 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ પૂરા થયેલા ક્વાર્ટરમાં ₹1, .1 કરોડ (₹20.55 બિલિયન) નું નુકસાન થયું છે. આ પાછલા વર્ષના સમાન ક્વાર્ટરમાં ₹2,614 કરોડ (₹26.14 બિલિયન) ના નુકસાનની સરખામણીમાં ઓછું છે. મધ્ય પૂર્વમાં ચાલી રહેલા સંઘર્ષને કારણે તેલના ભાવમાં વધારો થયો છે, જેના કારણે એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલ (ATF) એરલાઈન્સના ઓપરેટિંગ ખર્ચનો મોટો હિસ્સો બની ગયું છે.
ઓગસ્ટમાં ઈન્ડિગોના તરીકેનો કાર્યભાર સંભાળનાર વિલી વોલ્શે પોસ્ટ-અર્નિંગ્સ મીડિયા કોલમાં જણાવ્યું હતું કે, "હું 47 વર્ષથી આ ઉદ્યોગમાં છું. મેં ઊંચા ઇંધણ ખર્ચ જોયા છે, પરંતુ મેં ક્યારેય આવું કંઈ જોયું નથી." આ ટિપ્પણી ઇંધણના ભાવમાં અભૂતપૂર્વ વધારાને રેખાંકિત કરે છે અને તેની એરલાઈન્સ પરની ગંભીર અસર દર્શાવે છે.
આ ક્વાર્ટર દરમિયાન ઈન્ડિગોનો ખર્ચ 19.2% વધીને ₹263.57 બિલિયન થયો, જ્યારે આવક 26% વધીને ₹233.64 બિલિયન થઈ. એરક્રાફ્ટ માટેનો ઇંધણ ખર્ચ એરલાઈનના કુલ ખર્ચના 37.8% જેટલો હતો. આ આંકડા સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે ઇંધણના ભાવમાં વધારો એરલાઈનની નાણાકીય સ્થિતિ પર કેટલો દબાણ લાવી રહ્યો છે, જે અંતે ભાડા વધારા તરફ દોરી જાય છે.
