₹૧૪૦ કરોડના ખર્ચે ૫૯૮ રૂટ કિલોમીટરમાં સ્વદેશી ટ્રેન સુરક્ષા સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવશે; કવચ ૪.૦ ના વિસ્તરણ માટે મંજૂરી આપવામાં આવી છે.
રેલ સલામતીને વધુ મજબૂત બનાવવા તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું ભરતા, ભારતીય રેલ્વેએ પશ્ચિમ રેલ્વેના અમદાવાદ ડિવિઝનમાં કવચ વર્ઝન ૪.૦ ના વિસ્તરણને મંજૂરી આપી છે. આ પ્રોજેક્ટ હેઠળ, અમદાવાદ ડિવિઝનમાં ૫૯૮ રૂટ કિલોમીટરમાં ફેલાયેલા ૪૮ બ્લોક સેક્શનમાં કવચ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવશે. આ કાર્ય માટે ₹૧૪૦ કરોડનો ખર્ચ મંજૂર કરવામાં આવ્યો છે. ભારતીય રેલ્વેના બાકીના રૂટ પર કવચ સિસ્ટમ - LTE-આધારિત સંચાર નેટવર્ક સાથે - પ્રદાન કરવાના વ્યાપક કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે આ પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવામાં આવી છે.
અમદાવાદ ડિવિઝનલ રેલ્વે મેનેજર શ્રી વેદ પ્રકાશે જણાવ્યું હતું કે અમદાવાદ ડિવિઝનમાં આશરે ૭૦૨ રૂટ કિલોમીટર માટે કવચ અમલીકરણને અગાઉ મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વર્તમાન પ્રોજેક્ટની મંજૂરી સાથે, ડિવિઝનના બાકીના રેલ વિભાગોને પણ કવચ સિસ્ટમના દાયરામાં લાવવામાં આવશે. પરિણામે, અમદાવાદ ડિવિઝનનું સમગ્ર નેટવર્ક કુલ 1,300 રૂટ કિલોમીટરમાં કવચ સિસ્ટમ દ્વારા આવરી લેવામાં આવશે, જેનાથી ડિવિઝન 100% કવચ 4.0 થી સજ્જ બનશે.
કવચ એ ભારતીય રેલ્વે દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ એક અત્યાધુનિક, સ્વદેશી ઓટોમેટિક ટ્રેન પ્રોટેક્શન (ATP) સિસ્ટમ છે, જેનો હેતુ ટ્રેન કામગીરીને સુરક્ષિત બનાવવાનો છે.
આ સિસ્ટમ
• સિગ્નલ પાસિંગ એટ ડેન્જર (SPAD) જેવી ઘટનાઓને રોકવામાં મદદ કરે છે.
• જરૂર પડ્યે આપમેળે બ્રેક લગાવીને અસુરક્ષિત પરિસ્થિતિઓને ટાળે છે.
• ગંભીર પરિસ્થિતિઓમાં ટ્રેનની ગતિને નિયંત્રિત કરે છે.
• રેલ અકસ્માતો અને અથડામણનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.
મુસાફરોની સલામતીને પ્રાથમિકતા આપતા, ભારતીય રેલ્વે તબક્કાવાર રીતે તેના નેટવર્કમાં કવચ સિસ્ટમનો વિસ્તાર કરી રહી છે. અમદાવાદ ડિવિઝનમાં કવચ 4.0 નું સંપૂર્ણ વિસ્તરણ સલામત, આધુનિક અને આત્મનિર્ભર રેલ્વે સિસ્ટમ બનાવવામાં એક મહત્વપૂર્ણ સિદ્ધિ સાબિત થશે. આ પહેલ માત્ર મુસાફરોની સલામતીને જ નહીં, પણ ભારતીય રેલ્વેના ટેકનોલોજીકલ આધુનિકીકરણમાં એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ પણ બનશે.
